Tempo 30 schadet niemand & nützt vielen

Tempo 30 schadet niemand & nützt vielen

Freiburg, Münster, Aachen, Augsburg, Hannover, Leipzig und Ulm möchten in einem Modellversuch die Geschwindigkeit innerorts auf 30 km/h reduzieren. Einer der Gründe, die sehr dafür sprechen ist der immer stärker wachsende Radverkehr, der mehr Platz braucht, als ihm mitunter durch Radwege gegeben wird. Ein Angleichung der Geschwindigkeiten ist da sinnvoll. Das nimmt dem Autoverkehr wenig bis nix und erhöht die Lebensqualität ungemein.

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Posted by Oswald Prucker in Allgemein, Verkehrspolitik
B31-Hänger verhindert Radwegeplanung

B31-Hänger verhindert Radwegeplanung

Eben beschäftige ich mich mit den Unterlagen zur nächsten Vollversammlung des Regionalverbandes Südlicher Oberrhein (RVSO). Da geht es dann zum Beispiel auch um die Radschnellwege in der Regio. Das sind Expressradwege, mit denen auf die deutlich längere Reichweite von Fahrrädern durch die Elektroantriebe reagiert wird. Tolle Planungen und ein wichtiger Baustein für den Klimaschutz, wenn Autos gegen Fahrräder getauscht werden.

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Posted by Oswald Prucker in Verkehrspolitik
Über das Verlieren im Gemeinderat

Über das Verlieren im Gemeinderat

Mein Hauptbetätigungsfeld in der Politik, meine Leidenschaft ist der Merdinger Gemeinderat. Da bin ich seit gut zehn Jahren unterwegs und da kann ich viel mit entscheiden, viel gestalten. Bestimmt habe ich da mit meinen Einwürfen und Ideen auch schon was erreicht, aber ich habe da auch schon sehr mächtig verloren.

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Posted by Oswald Prucker in Kommunalpolitik